|
彭博社9月26日报道，原题：马克龙正将欧洲推向与中国的9000亿美元贸易战 法国担心中国的贸易行为对欧盟构成威胁，因此推动对华采取新的更强硬路线。知情人士称法国政府在推动政策转变方面发挥了关键作用。不愿透露姓名的官员称，欧盟面临二选一：要么施展其力量，要么屈从于中国。
不过，欧盟更强硬的立场引发紧张，就连巴黎的官员也担心将法国的原则付诸实践意味着什么。有官员表示，欧盟的调查引起中方的反应令人不安，另一名官员承认存在贸易战风险。
长期以来，马克龙一直主张重新思考欧盟经济目标，为保护衰退产业提供工具。但法国的举措常遭到德国等反对，这些国家担心报复会损害本国出口商利益。现在，欧盟开始反补贴调查，这可能引发欧洲决策巨变，从而将自由贸易和开放市场原则作为捍卫欧洲大陆经济利益的最佳方式抛在一边。欧亚集团欧洲研究主管穆杰塔巴·拉赫曼表示，拜登根据《通胀削减法》提供大量补贴，以推动美国产业转型，进一步助长马克龙的计划。
但对正着力摆脱能源危机和欧元区历史上最严重通胀的欧盟来说，对中国的任何挑衅都是一场巨大赌博。更令人不安的是，中方的（反制）关税将难以预测，可能影响欧洲大陆一些最大的企业，包括法国奢侈品集团，而亚洲最大经济体是它们的重要市场。
此外，与中国的角力将是不平衡的。根据安联贸易公司的计算，若欧盟将关税提高1个百分点，中国的总损失将达84亿美元左右。虽然这可能是个大数字，但只相当于中国出口的0.2%，却占欧盟进口的1.5%。这还可能转化为不对称的通胀冲击，因为欧洲将不得不接受关键材料价格上涨，而中国则可能更加自主，或转向其他市场以替代欧洲市场。在高通胀和欧洲央行创纪录的货币紧缩政策背景下，欧洲可能陷入衰退。（作者威廉·霍罗宾等，乔恒译）
新加坡《联合早报》9月26日文章，原题：研究报告称，中欧若打关税战，德国豪车企业将面对最大风险 伯恩斯坦研究院的报告指出，欧盟和中国若打起关税战，梅赛德斯和宝马等德国豪车企业将面对最大风险。
对于包括保时捷在内的德国高端汽车制造商，中国是个巨大市场。若北京对欧盟采取报复措施，这些汽车将首当其冲。报告指出，如果欧中贸易争端升级，德国豪华汽车制造商将遭重创，“那些住在玻璃房子里的人不应乱扔石头”。
德新社9月25日报道，原题：尽管存在许多分歧，欧盟和中国仍希望合作 尽管双方存在诸多分歧，但欧盟和中国都希望在一些经济领域进行更多合作。欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯在第十次中欧经贸高层对话后表示：“我们是在全球紧张局势加剧之际召开会议的。”双方同意让供应链更具弹性，并减少企业的歧视性环境。欧盟宣布对中国发起电动汽车反补贴调查近两周后，东布罗夫斯基斯访华。他敦促欧盟保持谨慎，并呼吁欧洲人保持市场开放。（青木译）
|
