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距过年还有十来天，在新疆打工的余仲权，兴奋地踏上了回家团圆的路。挎着帆布包，拎着手提袋，他走出了兰州火车站。记者按约定时间在这里和他碰面，接下来要跟着他一起乘坐汽车，去他位于大山深处的家里看一看。
沿着甘肃省兰州市榆中县北部干旱山区九曲十八弯的道路，一路向东，便是余仲权的家乡——中连川乡刘家岘村。这里地处六盘山集中连片特困区，群山环绕，沟壑纵横。
记者和余仲权乘坐903路公交车，从兰州客运中心开行大约40分钟，到达了榆中县金崖镇。随着余仲权下车，再换乘922路公交车，这是通往他所在乡的汽车。
“过去每天只有一趟开往县城的班车，当天根本回不了家。”余仲权说，“那时班车塞得满满当当的，行李拿多了，压根儿挤不上去。现在每天有四趟公交车，好着哩。”
去年年初，榆中县开通试运营通往北部山区的921路、922路城乡公交，每天输送旅客数比原来多300余人，方便了山区民众出行。
从金崖镇到北部山区，新能源纯电动公交车顺着翻修一新的柏油公路蜿蜒前行。车内空间大，噪音小，丝毫感受不到坐车的疲劳。“以前坐车走这条道，颠簸得厉害不说，车里更是挤得难受。”余仲权说。
两个小时后，余仲权指着前面的路口说：“到那里咱们就下车，然后再走20分钟就能到家。”
记者之前和车上乘客聊天时发现，中连川乡12个村子，有近一半都不在公交运行线路上。村民下车后，回家还得走几十分钟甚至两小时。
但余仲权却很知足。“过去是泥土路，一下雨完全没法走。如今水泥硬化路通到村，砖石路通到家，怎么说都方便着哩。”
记者了解到，近年来当地政府加快农村道路建设，目前全县1130个自然村中已有1007个实现通硬化路，占89.1%。
记者跟随余仲权的脚步，踏着砖石路，到了刘家岘村。余仲权和女儿常年在外务工，老伴在家早早地开始置办年货。看到他进门，老伴赶紧端出做好的饭菜。
坐下唠家常没多久，老伴就告诉他一个好消息——兰州交发建集团已开通“城乡微公交”，村委会干部来家里征求发车时间。春节期间，公交车就能直接开到村子里，甚至覆盖一些偏远地方。
班车变公交，土路铺红砖，榆中县北部山区的居民出行越来越便捷。虽然回家之路还面临一些困难，但余仲权笑着说：“办法总比困难多，一切都在变好。
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