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央视网消息：虽然我国大部分地区已经进入高铁时代，但是在湖南省西部山区，仍有4趟绿皮“慢火车”每天穿行在这片山区中。这4趟“慢火车”停靠沿途每个县乡小站，当地群众亲切地称之为“慢慢游”。因为因票价便宜，大家还叫它“扶贫公益火车”。日前，记者登上由怀化火车站发往澧县火车站的7266次列车，体验了这趟“慢火车”的“慢慢游”。
早上7点，这趟车从怀化站出发，全程381公里，运行近9小时，途经大小40站，票价最低1元，全程才23.5元，20余年来未曾涨价。在列车上，记者见到了几名湖南医药学院的学生。
旅客：坐这个车的时候感觉沿路的风景都很不错，而且价格也实惠。
这趟“慢火车”所经过的多为深处大山又经济欠发达的地区，为方便沿途百姓，列车允许乘客挑着担子、背着大筐小筐的山货乘车。由于恰逢当地赶集日，列车车厢里十分热闹，乡亲们用箩筐装着野菜、瓜果等，坐在一起聊着家常。他们大多是到城里卖农产品的村民。65岁的滕玉仄隔三差五会将自己种的青菜挑到吉首市去卖。
湖南省怀化市麻阳县农户 滕玉仄：经常到吉首市，带个青菜，一趟卖几十元钱。从我那个村子到吉首站3元钱，国家修这个火车，方便我们农村村民出行。
45岁的列车员程雅婷，在这趟列车上服务有20年了，很多乡亲都成为了她的朋友。今天她看到一位90多岁的老奶奶也提了一篮青菜准备去吉首卖，考虑到老人出行不太方便，她索性掏钱将菜全部买了下来。
长沙客运段列车员 程雅婷 ：都是一些沿线的老百姓，还有做生意的，节假日学生比较多。老百姓把家里种的蔬菜、水果挑到吉首市去卖，然后从那边又买一些自己需要的东西回来。
旅客曾梦园是一位90后，目前是一名小学老师，她告诉记者，小时候，她在妈妈的怀抱中乘坐这趟列车，随着火车前行数着一个个山洞是最快乐的回忆。读书时，这伸向远方的轨道，是漫漫求学路和对外面世界的向往。归家时，耳边传来的百姓们的亲切交谈声，是最温暖的乡情……
旅客 曾梦园：这条铁路也给我们沿线的人带来很多很多的方便，如果没有这趟铁路，我觉得我们出去一趟都很麻烦，因为我们要走山路，山路又晕车，很麻烦的，有这趟车就方便多了。
目前，“慢火车”已经成为武陵山片区与外界沟通的主要桥梁，很多农副产品都通过这趟“慢慢游”输送到怀化、吉首、张家界等城市出售，开行以来深受群众的欢迎和喜爱。
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